Dauerhafte Parkhaussanierung ohne Beschichtungsrisiko

Parkhaus- & Tiefgaragensanierung

Konventionelle OS-Beschichtungen kapitulieren oft vor Tausalz und Reifenabrieb, was zu kostspieligen Dauersanierungen führt. Unser System eliminiert dieses Risiko durch eine monolithische Betonveredelung: dauerhaft dicht, absolut schichtfrei und extrem widerstandsfähig. Sichern Sie sich maximale Langlebigkeit und minimieren Sie Ihre Instandhaltungskosten signifikant.

Wenn Beschichtungen versagen

Das unsichtbare Risiko:
Chloridmigration und das Scheitern konventioneller Beschichtungen

Stahlbeton in Parkbauten ist einer aggressiven Dauerexposition ausgesetzt. Doch der marktübliche Schutzmechanismus – filmbildende OS-Systeme (Oberflächenschutzsysteme) – kapituliert regelmäßig vor der Realität dynamischer Lasten und komplexer Bauphysik. Das Resultat sind Sanierungszyklen, die sich nicht rechnen.

Die Chlorid-Falle: Korrosion von innen

Eingeschlepptes Tausalzwasser ist der Feind Nr. 1 für Ihre Substanz. Sobald gelöste Chloride durch das Kapillarsystem des Betons bis zur Stahlbewehrung vordringen, beginnt die fatale elektrochemische Reaktion: Lochfraßkorrosion. Der Stahl rostet, vergrößert sein Volumen und sprengt den Beton von innen auf. Dieser Prozess verläuft oft jahrelang unbemerkt unter intakt scheinenden Oberflächen bis die Statik gefährdet ist.

Das Versagen von OS-Beschichtungen

Epoxidharz- oder PU-Beschichtungen (z. B. OS 8 oder OS 11) funktionieren als physikalische Barriere – theoretisch. In der Praxis führen die enormen Scherkräfte rangierender Fahrzeuge zu Mikrorissen in dieser „Haut“. Feuchtigkeit unterwandert die Schicht, was in Kombination mit aufsteigender Dampfdiffusion zu osmotischer Blasenbildung und großflächigen Ablösungen führt. Einmal beschädigt, beschleunigt das System den Verfall, statt ihn zu stoppen.

Die Kostenspirale: Sanierung als Dauerzustand

Herkömmliche Beschichtungssysteme sind Wartungsfallen. Sie altern durch UV-Strahlung, verspröden durch Weichmacherverlust und erfordern alle 5 bis 10 Jahre eine kapitalintensive Erneuerung. Jede dieser Maßnahmen bedeutet: Kugelstrahlen, Sondermüllentsorgung der Altbeschichtung, mehrschichtiger Neuaufbau und wochenlange Sperrungen, die Ihre Einnahmen massiv beschneiden.

Das Grindingfloor-System für Verkehrsflächen

Die Lösung: Monolithische Veredelung statt bloßer Abdeckung

Wir lösen das Sanierungsproblem an der Wurzel: Anstatt eine weitere Verschleißschicht aufzutragen, die potenziell versagen kann, transformieren wir Ihren bestehenden Beton in einen Hochleistungsboden. Durch unser mehrstufiges Verfahren verändern wir die physikalischen Eigenschaften der Betonoberfläche dauerhaft; aus porösem Rohbeton wird eine dichte, widerstandsfähige Nutzfläche.

Phase 1:
Mechanische Restrukturierung

Im ersten Schritt entfernen wir mittels schwerer Planetenschleiftechnik alte Beschichtungsreste, instabile Zementschlämme und tiefsitzende Verschmutzungen. Wir schleifen den Beton bis auf das gesunde Korngefüge ab. Dieser Prozess egalisiert Unebenheiten, entfernt Reifenspuren rückstandslos und legt eine tragfähige Matrix frei, die mechanischen Belastungen standhält.

Phase 2:
Chemische Tiefen-Vergütung (Lithium-Technologie)

Auf den offenporigen Beton applizieren wir Pentra-Sil, ein hochreaktives Nano-Lithium-Silikat. Anders als filmbildende Versiegelungen dringt dieses Material tief in die Kapillaren ein und reagiert dort chemisch mit dem freien Calciumhydroxid im Beton. Es bilden sich unlösliche Calciumsilikathydrate (CSH), die den Beton von innen heraus verdichten, aushärten und permanent gegen das Eindringen von Wasser, Chloriden und Ölen sperren.

Phase 3:
Funktionales Finish & Rutschsicherheit

Im letzten Schritt erhält die Fläche ihren definierten Schliff. Wir polieren die Oberfläche so, dass sie schmutzabweisend und reinigungsfreundlich wird, aber gleichzeitig die für Parkhäuser zwingend erforderlichen Rutschhemmklassen (R9, R10 oder R11 für Rampen) garantiert erfüllt. Das Ergebnis ist ein fugenloser, heller und extrem abriebfester Industrieboden ohne Schwachstellen.

Monolithische Veredelung für minimale Betriebskosten und maximale Lebensdauer

Maximale Wertschöpfung durch technologische Überlegenheit

Ein Parkhausboden muss rechnen, nicht nur glänzen. Unser monolithischer Ansatz eliminiert die Schwachstellen mehrschichtiger Systeme und optimiert die Bewirtschaftungskosten (Total Cost of Ownership) ab Tag eins.

Permanenter Chlorid- & Tausalzschutz

Durch die chemische Tiefen-Vergütung entsteht eine hydrophobe Barriere, die das Eindringen von aggressiven Tausalzlösungen und Ölen effektiv unterbindet. Der entscheidende physikalische Vorteil gegenüber Beschichtungen: Das System bleibt diffusionsfähig. Aufsteigende Bodenfeuchtigkeit kann als Wasserdampf entweichen, ohne den Belag abzudrücken; die Hauptursache für Blasenbildung und Ablösungen bei Epoxidharz ist damit baulich eliminiert.

Sicherheit durch erhöhte Lichtreflexion

Die veredelte, polierte Oberfläche erhöht den Lichtreflexionsgrad des Bodens drastisch. Das Resultat ist eine signifikant hellere Ausleuchtung der Parkdecks bei identischer Leuchtmittel-Anzahl. Dies eliminiert dunkle „Angsträume“, verbessert das subjektive Sicherheitsgefühl Ihrer Kunden und senkt parallel Ihre Energiekosten für die Beleuchtung.

Reduktion von Lärm & Reifenabrieb

Die mikroskopische Glättung der Betonoberfläche minimiert den Rollwiderstand der Fahrzeuge. Das frequente, störende Reifenquietschen in Kurvenbereichen und auf Rampen wird massiv reduziert. Zudem ist die Oberfläche so hart, dass sich heiße Reifenprofile nicht mehr einbrennen können; die typischen schwarzen Schlieren und Gummispuren gehören der Vergangenheit an.

Unschlagbare Betriebskosten (TCO)

Durchbrechen Sie den kostspieligen Zyklus, alle 5 bis 7 Jahre in Neubeschichtungen investieren zu müssen. Unser veredelter Boden ist extrem langlebig. Die laufende Unterhaltsreinigung erfolgt kosteneffizient und chemiefrei mittels Diamant-Pads (Twister-System) und Wasser. Das senkt Ihren Wartungsaufwand und Ihre Instandhaltungskosten auf ein absolutes Minimum.

Einsatzbereiche der Parkraum-Sanierung

Skalierbare Hochleistungslösungen für jede Parkraum-Typologie

Unser monolithisches Veredelungssystem ist universell einsetzbar, spielt seine technischen Vorteile jedoch dort am stärksten aus, wo konventionelle Systeme durch extreme mechanische Scherkräfte und chemische Dauerbelastung versagen. Wir sanieren Bestandsflächen jeder Größe; vom exklusiven Wohnobjekt bis zum internationalen Verkehrsknotenpunkt.

Öffentliche Parkhäuser & Einkaufszentren

In Bereichen mit hoher Parkfrequenz (Kurzparker) ist der erste Eindruck entscheidend. Wir schaffen helle, staubfreie und optisch ansprechende Oberflächen, die das subjektive Sicherheitsgefühl Ihrer Kunden massiv steigern. Kein Reifenquietschen, keine dunklen Ecken, maximale Sauberkeit.

Tiefgaragen (Wohn- & Gewerbebau)

Tiefgaragen leiden oft unter mangelnder Belüftung und hoher Luftfeuchtigkeit. Unser diffusionsoffenes System verhindert, dass sich aufsteigende Feuchtigkeit unter Beschichtungen staut und diese absprengt. Gleichzeitig blockiert die Lithium-Verkieselung effektiv den Eintrag von Tausalzen, die von Bewohnern im Winter eingeschleppt werden.

Rampen, Spindeln & Kurvenbereiche

Hier wirken die massivsten Scherkräfte auf den Boden ein. Wo Epoxidharz-Beschichtungen durch Torsion und Bremsmanöver schnell reißen und abplatzen, bietet unser direkt im Beton verankertes System extreme Abriebfestigkeit. Wir garantieren durch definierte Schleifbilder auch in Steigungen die notwendige Rutschhemmung (R10/R11).

Logistik- & Automobilindustrie

Für Betreiber von Fahrzeuglagern, Auslieferungszentren oder Flughäfen ist Staubfreiheit und mechanische Belastbarkeit die Währung. Unsere Böden halten dem permanenten Rangierbetrieb schwerer Fahrzeuge stand, ohne dass sich Reifenprofile einbrennen oder Fahrspuren entstehen.

Sanierung im laufenden Betrieb

Keine Kompromisse bei der Verfügbarkeit: Sanierung ohne Stillstand

Jeder gesperrte Stellplatz kostet Umsatz und Nerven. Während konventionelle Beschichtungssanierungen oft wochenlange Totalsperrungen für Trocknungs- und Aushärtephasen erzwingen, integriert sich unser Prozess nahtlos in Ihren Betriebsablauf. Wir sanieren Ihre Flächen abschnittsweise im laufenden Betrieb; effizient, leise und logistisch optimiert.

High-Speed-Performance
(bis zu 1.000 m² / Tag)

Unser maschineller Fuhrpark ist auf maximale Flächenleistung ausgelegt. Durch den Verzicht auf mehrschichtige Aufbau-Systeme mit Zwischentrocknungszeiten realisieren wir Tagesleistungen, die mit klassischen Methoden unerreichbar sind. Das verkürzt Ihre Projektlaufzeit drastisch.

Sofortige mechanische Belastbarkeit

Der entscheidende Vorteil der monolithischen Veredelung: Es gibt keine chemische Aushärtezeit. Im Gegensatz zu Epoxidharzen, die bis zu 48 Stunden ruhen müssen, ist unsere bearbeitete Fläche unmittelbar nach Prozessabschluss voll befahrbar. Sobald unsere Maschinen den Bauabschnitt verlassen, können Ihre Kunden parken.

Emissionsfreies Arbeiten (Geruchsneutral)

Tiefgaragen sind oft Teil von Wohn- oder Geschäftskomplexen. Herkömmliche Sanierungen führen durch Lösemitteldämpfe (VOC) oft zu massiven Beschwerden von Mietern und Nutzern. Unser Verfahren arbeitet rein mechanisch-mineralisch und ist vollständig geruchsneutral. Der Betrieb in angrenzenden Büros oder Wohnungen läuft ungestört weiter.

Häufige Fragen zur Parkhaus- & Tiefgaragensanierung

FAQ: Parkhaus- & Tiefgaragensanierung

Klären Sie entscheidende Detailfragen zu Tausalzschutz, Rutschsicherheit und Machbarkeit, bevor Sie investieren. Unsere technischen Antworten geben Ihnen die nötige Planungssicherheit für eine dauerhafte Lösung fernab klassischer Beschichtungsrisiken.

Warum ist Ihr System einer herkömmlichen OS-Beschichtung überlegen?

Herkömmliche OS-Beschichtungen (z. B. Epoxidharz) bilden lediglich einen Film auf dem Beton. Durch Scherkräfte und Weichmacherwanderung verspröden diese Schichten und platzen ab. Unser Grindingfloor-System ist hingegen monolithisch und schichtfrei: Wir veredeln den Beton selbst durch Schleifen und chemische Lithium-Verkieselung. Da keine separate Schicht existiert, kann sich auch nichts ablösen oder von Feuchtigkeit unterwandert werden.

Wie schützt das Verfahren gegen Tausalz und Chloridkorrosion?

Durch die Applikation von Nano-Lithium-Silikaten (Pentra-Sil) wird die Betonoberfläche chemisch verdichtet. Das Material dringt tief in die Kapillaren ein und wandelt freien Kalk in harte Kristalle um. Dies reduziert die Wassereindringtiefe drastisch und sperrt den Beton gegen aggressive Medien wie Salzlösungen, wodurch die Bewehrung vor Korrosion geschützt wird.

Ist der polierte Boden bei Nässe und Schneematsch rutschsicher?

Ja. Obwohl wir von „Polieren“ sprechen, erzeugen wir keine glatte Eisfläche. Durch definierte Schleifprozesse stellen wir die von der Berufsgenossenschaft geforderte Rutschhemmstufe (in der Regel R9 für Ebenen, höher für Rampen) sicher. Die Mikrorauheit gewährleistet Traktion für Fahrzeuge und Fußgänger, auch bei Nässe.

Wie lange muss das Parkhaus für die Sanierung gesperrt werden?

Die Ausfallzeiten sind minimal im Vergleich zu Beschichtungssystemen. Unser Verfahren ermöglicht Tagesleistungen von bis zu 1.000 m². Da keine chemischen Trocknungs- oder Aushärtezeiten für Beschichtungen anfallen, sind die bearbeiteten Flächen sofort nach Abschluss der Arbeit wieder voll mechanisch belastbar und begehbar.

Lassen sich eingebrannte Reifenabriebe und Fahrspuren verhindern?

Ja. Unbehandelter Beton oder weiche Beschichtungen nehmen Reifenabrieb stark auf. Unsere chemisch gehärtete Oberfläche ist extrem abriebfest und dicht. Der Rollwiderstand wird minimiert, was das „Reifenquietschen“ reduziert, und schwarze Gummispuren brennen sich nicht mehr in die Oberfläche ein, sondern lassen sich leicht entfernen.

Können Sie alte Markierungen und Beschichtungsreste entfernen?

Selbstverständlich. Im ersten Schritt unseres Prozesses (Grobschliff/Entschichten) entfernen wir alte Bodenanstriche, Markierungen und verschlissene Beschichtungen restlos mittels Diamantschleiftechnik. Wir legen den gesunden Betonuntergrund frei, bevor die Veredelung beginnt.

Wie verhält sich das System bei Ölflecken oder auslaufendem Kraftstoff?

Die Veredelung macht den Betonboden oleophob (ölabweisend) und weitestgehend flüssigkeitsdicht. Öle und Treibstoffe dringen nicht sofort in die Poren ein, sondern bleiben auf der Oberfläche stehen, wo sie im Rahmen der Unterhaltsreinigung entfernt werden können, ohne dauerhafte Flecken zu hinterlassen.

Ist die Sanierung im laufenden Betrieb möglich?

Ja. Da wir emissionsarm und geruchsneutral arbeiten (keine Lösungsmitteldämpfe wie bei manchen Harzen) und moderne Absauganlagen für staubfreies Arbeiten einsetzen, ist eine abschnittsweise Sanierung möglich. Der Betrieb auf benachbarten Parkdecks oder in angrenzenden Gebäudeteilen wird nicht gestört.

Wie wirkt sich der Boden auf die Beleuchtungskosten aus?

Signifikant positiv. Ein polierter Betonboden hat einen hohen Lichtreflexionsgrad. Dies sorgt für eine hellere Ausleuchtung der Tiefgarage bei gleicher Lichtleistung, eliminiert dunkle Angsträume und kann langfristig Ihre Energiekosten für die Beleuchtung senken.

Wie wird der Boden nach der Sanierung gereinigt?

Die Unterhaltsreinigung ist extrem kosteneffizient und umweltfreundlich. Wir empfehlen das Twister-System: Reinigungspads mit mikroskopischen Diamanten, die nur mit Wasser – ganz ohne Chemie – verwendet werden. Dies erhält den Glanz, spart Reinigungsmittelkosten und schont die Umwelt.

Rechnet sich die Investition im Vergleich zu einer Neubeschichtung?

Absolut. Die Herstellungskosten sind oft niedriger als bei aufwendigen Mehrschichtsystemen. Der entscheidende Hebel liegt jedoch in den Betriebskosten (TCO): Sie sparen die alle paar Jahre fällige Erneuerung der Beschichtung, reduzieren Reinigungskosten drastisch und minimieren Wartungsaufwände.

Funktioniert das System auch in feuchten Tiefgaragen?

Ja, das ist ein entscheidender bauphysikalischer Vorteil. Unser System ist diffusionsoffen. Aufsteigende Feuchtigkeit aus der Bodenplatte kann als Wasserdampf entweichen, ohne Schaden anzurichten. Bei dichten Beschichtungen (OS 8/11) führt dieser Dampfdruck oft zu osmotischer Blasenbildung und Ablösungen; ein Risiko, das wir konstruktiv ausschließen.

Technische Klarheit schaffen

Sie haben weitere Fragen?

Besprechen Sie Ihre spezifischen baulichen Gegebenheiten und offenen Punkte direkt mit einem unserer Fachberater.

Werterhalt für Ihre Immobilien

Fachberatung Parkbauten

Beenden Sie den Zyklus kostenintensiver Wiederholungssanierungen. Wir ersetzen versagende OS-Beschichtungen durch dauerhafte, monolithische Betonveredelung. Unsere Ingenieure beraten Sie zur technisch überlegenen Lösung: diffusionsoffen, chloridresistent und wartungsarm.

Rufen Sie uns an

Schreiben Sie uns

Fordern Sie Ihre standortbezogene technische Einschätzung an.

Senden Sie uns die Eckdaten Ihrer Fläche. Unsere Techniker analysieren die Substanz und erarbeiten ein Sanierungskonzept, das Betriebskosten senkt und Stillstandszeiten minimiert.